Po wejściu do Unii oraz otwarciu większości naszych granic, powiększył się obszar, na którym mamy możliwość przemieszczać się bez przymusu przechodzenia wszelkich granicznych procedur. Na chwilę obecną przewozem międzynarodowym jest działalność, której głównym celem jest przewóz asortymentu lub osób z przejechaniem granicy państwa, a w przypadku naszego kraju przejściem przez granicę z Unią. Dokładniej, w myśl art. 83 ust. 3 ustawy o VAT, przez przewóz międzynarodowy należy pojmować transport zrobiony po części na terytorium Polski a po części poza nią, przy czym musi zostać przekroczona granica obszaru Unii.
Wprowadzenie adekwatnej stawki podatku VAT przy usługach transportu międzynarodowego, uzależnione jest od statusu podatkowego usługobiorcy. Rozróżniamy następujące sytuacje:
1. usługobiorcą staje się polski płatnik, usługa opodatkowana jest w miejscu, gdzie kupujący posiada swoją siedzibę (art. 28b ustawy o VAT) – stawka 0%,
2. usługobiorcą staje się zagraniczny płatnik – opodatkowanie w miejscu, gdzie kupujący posiada siedzibę (art. 28b ustawy o VAT) – stawka NP,
3. usługobiorcą staje się niepodatnik, miejscem opodatkowania usług staje się obszar, w którym następuje przewóz z uwzględnieniem zrobionych kilometrów (art. 28f ust. 2 ustawy) – stawka 0% do części usługi świadczonych na terytorium Polski, stawka NP dla pozostałej części.
Warunkiem skorzystania ze stawki VAT 0% jest posiadanie niezbędnej dokumentacji, o której mowa w art. 83 ust.5 ustawy o VAT. (takimi aktami mogą być m.in. list przewozowy lub dokument spedytorski, inny dokument, z którego od razu wynika, że w wyniku transportu z punktu A do punktu B nastąpiło przekroczenie granicy z państwem trzecim).